对于D-MAX(参数|询价)这样一台面向家用市场的皮卡车型而言，在空间方面我们不能只看是否够用，还需要看看它坐着是否舒适，储物空间的设计是否合理、方便。最终它交出的答卷让人非常满意。
前排座椅的造型宽大，包裹采用的皮质柔软，填充物厚实，舒适性非常不错。主驾驶位座椅还配备了6向电动调节功能。
体验者身高172cm，在将座椅调至最低并调整好靠背后，头部有一拳四指的剩余空间，表现非常出色。
后排座椅的造型非常平坦，在满载状态下也不会让中间位置乘客难受。座垫的长度让人满意，稍显遗憾的是靠背角度由于造型的缘故倾斜度稍显不够。
前排座椅保持不变，同一体验者移至后排，头部剩余空间依旧为一拳四指，腿部剩余空间超过两拳，这样的表现大伙是否满意呢？
中控台底部提供了一个开放式的储物格，尺寸不算大，可用来放置手机一类的物品。这里还集成了各种接口与两个卡槽。
手刹右侧提供了一对杯托，靠后的杯托采用了梯形的设计，能够容纳更多造型的水杯。
扶手箱的开口规整，内部深度表现出色，有着不错的容积。不过底部没有配备防滑垫，东西放得一多难免会在行驶过程中产生杂音。
方向盘左侧控制区下方提供了一个隐藏式的储物格，尺寸不大，但刚好可以用来防止行驶证一类物品。
方向盘底部还提供了一个储物槽，容积表现不错，还有着不错的隐蔽性。
手套箱的容积表现一般，但满足日常使用完全没有问题。开口的位置也非常巧妙，并不会挤占副驾乘客的腿部空间。
前排两侧出风口下方还提供了一对隐藏式的杯托，这样的设计在日系车上并不少见，除了节省空间外，能够利用空调对饮料进行加热/降温才是让人拍手叫绝的一点。
中央扶手箱后方同样提供了一对杯托，虽说个人感觉如果提供的是USB接口会更加实用。
后排同样提供了中央扶手，并且有别于其他车型的是它上面并没有设计杯托，这样能够给予两侧乘客更好的舒适性。
副驾驶位座椅后方还提供了一个挂钩，可承载4KG的重量，实用性非常不错。
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作者：苏玉阳 
作者：张伟平 
作者：奚旺 
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